鈦彈簧及鈦材在汽車領(lǐng)域種的應(yīng)用。

鈦具有重量輕，比強(qiáng)度高的特點(diǎn)，比重只有鋼的1/2。所以鈦在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，將會使汽車的重量大大減輕，節(jié)省燃料消耗，提高汽車工作效率，減少廢氣排放。據(jù)資料介紹，車體重量減少和廢氣排放量及節(jié)省燃料消耗是成1:1正比的，因此使汽車越輕將將會起到“節(jié)能，環(huán)保”的雙重功效。

一根鈦彈簧比相應(yīng)的鋼彈簧輕3.06 kg， 對汽車中的四根支撐彈簧來說， 可減輕重量12 kg左右。 用鈦彈簧代替鋼彈簧可以輕而易舉地解決長期以來一直困擾著設(shè)計(jì)者們的鋼制彈簧太長、 直徑太大的問題， 而且， 因?yàn)殁伜辖鹁哂袃?yōu)異的抗腐蝕性能， 所以， 可以取消涂層， 從而進(jìn)一步降低重量。 目前， 一些跑車中已經(jīng)使用了鈦彈簧。 例如， Timetal LCB彈簧已在Ford Simon & Simon賽車中使用兩年以上， 減輕重量36 kg左右。
鈦彈簧只有鋼彈簧不到一半的重量，在家用車中，通常使用4個鈦彈簧，就可減輕10千克左右的重量。近年來很多賽車、高檔小汽車、卡車的生產(chǎn)商都使用鈦制排氣系統(tǒng)和懸掛鈦彈簧可兩種設(shè)計(jì)來減輕車本身重量，從而達(dá)到節(jié)能，提速的效果。隨著未來燃料的日益短缺，鈦材將最終在汽車零件生產(chǎn)中占據(jù)重要的地位。