飛機(jī)對(duì)鈦合金材料的需求將不是個(gè)不小數(shù)目

今年國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)首飛成功，東方藍(lán)天鈦金科技收到來(lái)自中國(guó)商飛的感謝信。目前，項(xiàng)目一期檢測(cè)檢驗(yàn)車間、工藝研發(fā)樓、熱處理工藝試驗(yàn)車間等已建成并投入運(yùn)營(yíng)；項(xiàng)目二期高精密加工車間、檢測(cè)檢驗(yàn)中心等正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。全部達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈦合金緊固件2000萬(wàn)件，占國(guó)內(nèi)高端航空航天鈦合金緊固件市場(chǎng)份額的30%以上，其中占C919干線客機(jī)鈦合金緊固件70%以上，隨著C919干線客機(jī)下線，企業(yè)發(fā)展前景更為廣闊，預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20億元、利稅6億元。

中國(guó)制造2025、“十三五”規(guī)劃、873等戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進(jìn)和實(shí)施，鈦產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也在持續(xù)推進(jìn)，與鈦材料相關(guān)的航空航天、艦船、海洋工程、化工、體育、生物醫(yī)療等生產(chǎn)企業(yè)都不可能置身事外。鈦材料作為新興金屬材料，在許多產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中起到了至關(guān)重要的作用，無(wú)論是國(guó)防軍工，還是民品應(yīng)用，都需要鈦材料的支撐。香港《南華早報(bào)》文章稱，隨著中國(guó)公民熱衷于旅游，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)航空公司將再需要3200架飛機(jī)。國(guó)產(chǎn)隱形飛機(jī)殲20的試飛成功；6月19日巴黎航展上展出的國(guó)產(chǎn)隱身“鶻鷹”軍用飛機(jī)；中國(guó)商用大飛機(jī)C919正在緊鑼密鼓的試飛階段，這些飛機(jī)對(duì)鈦合金材料的需求將不是個(gè)不小數(shù)目。

東方藍(lán)天鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目由中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司和煙臺(tái)藍(lán)天投資控股有限公司共同投資建設(shè)，總投資10億元，總建筑面積21萬(wàn)平方米，主要對(duì)航天513所自主研發(fā)的高強(qiáng)鈦合金緊固件進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為中國(guó)商用大飛機(jī)C919干線客機(jī)、國(guó)產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)、運(yùn)20系列軍用運(yùn)輸機(jī)、天宮二號(hào)、長(zhǎng)城系列運(yùn)載火箭等提供產(chǎn)品配套，是山東省首家為中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目開展高端零部件配套的科技企業(yè)。

該企業(yè)高度重視科技研發(fā)、搶占產(chǎn)業(yè)高端，被列為山東省省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目以及煙臺(tái)市“8515工程”100戶重點(diǎn)成長(zhǎng)性企業(yè)、50戶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，與國(guó)內(nèi)100多家高校及科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，由其牽頭組建的“航空航天新型材料應(yīng)用及緊固件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟”，已正式獲批省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，并與北航、哈工大等聯(lián)盟單位緊密合作，獲批承擔(dān)國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化、“863計(jì)劃”等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目。