飛機對鈦合金材料的需求將不是個不小數(shù)目

今年國產(chǎn)C919大型客機首飛成功，東方藍天鈦金科技收到來自中國商飛的感謝信。目前，項目一期檢測檢驗車間、工藝研發(fā)樓、熱處理工藝試驗車間等已建成并投入運營；項目二期高精密加工車間、檢測檢驗中心等正在進行基礎(chǔ)施工。全部達產(chǎn)后，年可生產(chǎn)鈦合金緊固件2000萬件，占國內(nèi)高端航空航天鈦合金緊固件市場份額的30%以上，其中占C919干線客機鈦合金緊固件70%以上，隨著C919干線客機下線，企業(yè)發(fā)展前景更為廣闊，預(yù)計年可實現(xiàn)營業(yè)收入20億元、利稅6億元。

中國制造2025、“十三五”規(guī)劃、873等戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進和實施，鈦產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也在持續(xù)推進，與鈦材料相關(guān)的航空航天、艦船、海洋工程、化工、體育、生物醫(yī)療等生產(chǎn)企業(yè)都不可能置身事外。鈦材料作為新興金屬材料，在許多產(chǎn)業(yè)升級過程中起到了至關(guān)重要的作用，無論是國防軍工，還是民品應(yīng)用，都需要鈦材料的支撐。香港《南華早報》文章稱，隨著中國公民熱衷于旅游，未來10年內(nèi)中國航空公司將再需要3200架飛機。國產(chǎn)隱形飛機殲20的試飛成功；6月19日巴黎航展上展出的國產(chǎn)隱身“鶻鷹”軍用飛機；中國商用大飛機C919正在緊鑼密鼓的試飛階段，這些飛機對鈦合金材料的需求將不是個不小數(shù)目。

東方藍天鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地項目由中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司和煙臺藍天投資控股有限公司共同投資建設(shè)，總投資10億元，總建筑面積21萬平方米，主要對航天513所自主研發(fā)的高強鈦合金緊固件進行產(chǎn)業(yè)化，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，為中國商用大飛機C919干線客機、國產(chǎn)ARJ21支線飛機、運20系列軍用運輸機、天宮二號、長城系列運載火箭等提供產(chǎn)品配套，是山東省首家為中國大飛機項目開展高端零部件配套的科技企業(yè)。

該企業(yè)高度重視科技研發(fā)、搶占產(chǎn)業(yè)高端，被列為山東省省級重點項目以及煙臺市“8515工程”100戶重點成長性企業(yè)、50戶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，與國內(nèi)100多家高校及科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，由其牽頭組建的“航空航天新型材料應(yīng)用及緊固件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟”，已正式獲批省級技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，并與北航、哈工大等聯(lián)盟單位緊密合作，獲批承擔國家重大科技成果轉(zhuǎn)化、“863計劃”等國家級項目。